自认为挺神奇的工具－独轮车

独轮车，以一个车轮为标志。总觉得独轮的车看上去晃晃悠悠的，但是中国古代人用它载重、载人，长途跋涉而平稳轻巧，不惊感叹它的创制者和第一个驾驶者必定是有胆有识的机械工程师。至于独轮车的车辕，其长短、平斜，支杆高低、直斜及轮罩之方椭、几乎随地而异、随人而异。

独轮车的第一个创制人究竟是谁？人们立刻会想到三国时蜀国丞相诸葛亮。《三国志》确实记下「木牛流马，皆出其意」的文字，据考，木牛流马也就是独轮车。宋代高承撰《事物纪原》也将造独轮车之功归于诸葛亮 。然而，据历史记载，蜀国著名的钢铁冶炼技师蒲元曾上书诸葛亮，禀告造成木牛之事。故在诸葛亮之前，可能还有一些能工巧匠，已可造成独轮车。根据汉画像砖和一些文字记载，独轮车的发明时间可上推到西汉晚年，或称为「鹿车」、「辘轳车」。
三国以后，独轮车被广泛使用。宋应星在《天工开物·舟车》中描绘并记述了南北方独轮车之驾法：北方独轮车，人推其后，驴曳其前；南方独轮车，仅视一人之力而推之。
中国的独轮车，除由人推畜拉之外，更有在车架上，安装风帆以利用风力推车前进的发明。这种车称为「加帆车」，大约创制于5世纪。
独轮车在明末清初传到欧洲后，引起了巨大反响。17世纪英国著名诗人弥尔顿(John Milton)在其长诗《失乐园》中，写下「中国人利用风帆驾驶藤制的轻车」的诗句。

在狭窄的路上运行，其运输量比人力负荷、畜力驮载大过数倍。这种车可以在乡村田野间劳作，又方便在崎岖小路和山峦丘陵中行走。陈毅元帅曾经说，淮海战役是山东人民用小车推出来的，既是指的这种手推独轮车。

独轮车的用处还真多，尤其是最后都用到了战场上去，不得不为制造这个工具的人感到敬佩！

休宁记

09.3.14日我们一行九人坐上去往安徽休宁的客车，路上最为惊叹的就是看到高山，心情极为兴奋。客车开了将近7小时到达了我们的目的地。休息了一个晚上，第二天早上鲁班木工学校的学生来接我们一行人，我们被分为三组，我们一组跟着一个同学来到了休宁县渭桥乡。渭桥乡相比另两组去的地方要富有些，但是还是让我极为震惊，因为在这个乡里经济状况一般水平的家庭每月全家的支出是100元左右，这样算的话一年才1200元，如此低的生活质量，感叹贫富差距之大。一家的劳作下地、养猪、养鸡，有部分是可以卖掉，另外的就是家里一年的食物。渭桥乡到处一片片油菜地，望去很美丽，但是走在油菜地的小路，就可以听到成群的蜜蜂叫的声音，极其可怕。带领我们的那个男孩子说让我们小心点，不要去触碰到油菜花，否则的话就会遭来蜜蜂的袭击，估计那段路是我们走的最为紧张的了。


这次去总算是让我深刻地体会到什么叫贫穷, 印象最深刻的一家人，爷爷、奶奶和孙子一起居住。我的伙伴们进了他的家（由于本人怕狗狗只好在外面转了一圈，没有亲眼目睹房屋内的情形），等她们出来后都向我感慨不已，并把拍到的照片给我看了，真是很凄惨，三个人居住在一个小小的空间里，没有厨房，没有独立卧室，没有卫生间，床也只有一张而已，没有像样的被子，真是想象不到是怎么过的。孙子才12岁，可是已经挑起家里的负担，到田间抓蚯蚓然后钓黄鳝来卖，上山砍竹子给爷爷编制东西来换点钱维持生活。

一天的乡村观察，除了感叹外，觉得应该好好为这群人做一个设计，使得能受益。是该好好想想接下来该怎么去做了！

休宁-陈霞乡

陈霞乡是明朝开国谋士朱升故里，地处休宁县西南部，距县城25公里，全乡共辖6个行政村，61个村民小组，总人口9490多人，土地总面积506公顷 ，是一个以粮林茶并举的山区乡，全乡境内山青水秀，环境优美 ，新安江源头的主河流------率水河横穿境内。全乡有林地面积71088公顷竹林面积 6700亩，茶园面积479公顷，且大多数为高山无公害茶园，其中由茶业部门颁证的无公害茶园基地280公顷，年产干茶111吨以上，其中名优茶29吨，产量居休宁县前位，尤其是黄山霞雨茶厂开发生产的霞雨茶以其色泽润绿、峰苗挺秀、兹味鲜爽等独特的品味，深受广大消费者青睐。陈霞不仅自然景观优美、具有多处人文景观、如建于乾隆年间的登封楼和徽派建筑的古民宅至今仍保存完好，具有较大的欣赏价值。

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陈霞乡虽然比不上城市，但是奶奶的生活也很知足。来自http://www.xiuning.gov.cn/index.asp